丰原火车站新站20米宽大楼梯今天开放使用乘客出入更舒适

作者:    2020-06-15 19:43:56   926 人阅读  315 条评论

丰原火车站新站20米宽大楼梯今天开放使用乘客出入更舒适

配合台中铁路丰原至大庆之间高架化,丰原火车站比照台中大车站模式,结合站前广场及铁路东西两侧动线,重新进行门面改造。为因应10月第二阶段通车将再增5个新站启用,台中市政府交通局长王义川亲自检查完成丰原火车站相关配套工程后,主动协调铁道局今日下午正式开放丰原西站设有电梯及电扶梯的20米宽开放式大楼梯,进出火车站无须再绕由北侧狭窄的临时便道,也让丰原火车站以崭新面貌欢迎大家。

王义川表示,丰原火车站结合站前广场重新设计改造后,提供更大的人行及临停接送空间,站前设有iBike租赁站、计程车排班区及复康巴士停车区。交通局也协调台铁及铁道局,将部分铁路空间退缩,从原本2车道临停接送区,扩大为4线道临停接送车道,让中正路及三民路两方向车流使用,并绘设标线型人行道,让车辆分流,从三民路方向来的车辆,可在此区域临停接送,上下车也更安全。此外,在临停接送区域前后规划两组「绿斑马」,从车站走到广场将更安全。

此外,经交通局全面规划,丰原火车站及周边整体将提供160格汽车格、1,496机车格及305格自行车架,提供更方便的转乘服务。

台铁台中段第二阶段预定10月通车,除既有5个车站,将再启用栗林、头家厝、松竹、精武及五权等5个新站,以通勤电车为主。原有5车站结合周边发展重新进行门面改造,将人行空间最大化,并翻转车站东西两侧,更具备通透性。

王义川指出,丰原火车站重新进行门面改造施工期间,民众皆须透过6米宽度的临时便道进出,很不方便。由于丰原西站设有电梯及电扶梯的20米宽开放式大楼梯已完工,交通局主动协调铁道局今天下午提早开放乘客使用,进出火车站不用再绕由北侧狭窄的临时便道,动线将更顺畅。

台中铁路高架化计画中,丰原火车站从原有平面车站改建为2个岛式月台4轨道的高架车站,大幅提升营运容量及服务机能。此外,结合目前规划的「丰原转运中心」,将火车站东侧门面一併打开,带动铁路两侧都市发展翻转,让都市更缝合。

王义川也说明,「丰原转运中心」获中央前瞻计画补助2.17亿元,地上8层、地下1层,兼具转运、商场及停车场等多功能,与丰原火车站整合,可成为山线地区通往台中各地区的重要转运枢纽,并纾解丰原火车站周边停车问题,并成为丰原在地特色的地标建物,预计明年6月动工、2021年12月完工。